气液分离器的结构设计

气液分离器在设计开发过程中同时采用动能碰撞、液滴吸附聚结和重力沉降的原理，以实现更高的气液分离效率、更低的压降以及更宽的弹性操作范围。夹带液滴的气体一旦进入高效分离叶片的通道，将被叶片立即分成多个区域。气体在通过各个区域的过程中将被叶片强制进行多次快速的流向转变。气体在进行多次快速的流向转变过程中，在离心力的作用下，液滴将与叶片进行动能碰撞。液滴之间通过吸附聚结效应附着在叶片表面。附着在叶片表面聚结成膜的液体在自身重力、液体表面张力和气体动能的联合作用下进入叶片的夹层，并在夹层中汇流成股，流入到叶片下方的积液槽中进行收集，得到经过净化处理的气体。