汽车制造

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1.卷材处理

       在卷材被冲切出来并压入车身面板之前,用于从卷材清洁的清洗系统依赖于过滤以从清洗液中去除固体颗粒。通常使用的为25 - 100μm的滤袋或10 - 50μm的滤筒用于该工艺所用的煤油基溶液。

2车身预处理

       过滤在油漆之前进行的脱脂和预处理过程中起着重要的作用。来自装配车间的汽车车身被油污和金属焊接飞溅物污染。在清洗过程中污染物会转移到循环的脱脂液中,需要通过过滤去除。XZC过滤袋的额定值为25 - 100μm,包括特殊的吸油系列,非常适合此应用。过滤也是保持漂洗水和磷酸盐预处理溶液的质量和有效性的关键。用于这些应用的产品是精密过滤袋,PP滤芯和适用于较大系统的大流量滤芯。通常的精度为50 - 100微米。

3电泳

       设计一个有效的电泳漆工艺是实现高质量的最终漆面的关键。 过滤是涂层工艺的关键部分,通常需要去除分散不良的油漆,硬化树脂,和可能污染池子的一般碎片。 这是一个具有挑战性的应用程序,XZC专门设计了一系列滤芯和袋式过滤器,以确保电泳涂层无瑕疵。

        用于过滤涂层油漆的典型产品是额定值为25 - 50μm的过滤袋和精度为70 - 100μm的滤芯。 通常使用大流量滤芯来过滤漂洗水,其精度为50-90μm。

4. 密封胶/ 胶泥应用

       为了防止水分进入和腐蚀接头的PVC密封剂,蜡和胶粘剂是高度粘稠的,并且高压系统是其应用所必需的。 这些产品的过滤对于防止喷枪堵塞是至关重要的,但是粘度为70000-10000厘泊,这是一个特别的挑战。 为了解决这个问题,XZC有一款特殊的高压过滤器。 该过滤器适用于高达350 bar的压力,过滤器的额定值在400和1200μm之间,以确保对喷枪喷嘴的最佳保护。

5油漆房

       油漆房中使用的各种涂料对过滤系统提出了不同的挑战。底漆,面漆,清漆,金属和云母基油漆都需要澄清,以确保颗粒不会产生缺陷或堵塞喷嘴。然而,过滤器也需要允许油漆颜料和金属组分通过。我们能够提供最佳的解决方案来清除油漆进料和返回线上的污染物。使用的典型产品是精度为50 - 250μm的滤袋,底漆50 - 70μ滤筒,面漆和清漆70 - 90μm,云母/金属漆150 - 180μm。如果有更高水平的颜料或较大尺寸的云母/金属部件可能会导致深层过滤器快速堵塞,我们推荐使用折叠尼龙滤筒,额定值为100至400μm。